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三道齊驅,構筑貨車司機暢行“快車道”

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深化貨車司機群體黨建試點工作啟動以來,六盤水市為統籌疫情防控和經濟社會發展,緊緊圍繞貨車司機反映的核酸檢測難、貨運信息獲取難、還款壓力大以及外出行車安全保障難等熱點難點問題,積極構筑貨車司機群體服務“快車道”,讓貨車司機行得“寬心、開心、放心”,切實增強貨車司機的安全感、獲得感、幸福感。

構建“綠色通道”,解決核酸檢測難的問題,讓貨車司機行得“寬心”。一是杜絕“層層加碼”現象。按照交通運輸部“十條措施”、省交通運輸廳“八個聚焦”、省疫情防控“三十六條”等相關政策,專題研究制定全市物流保通保暢疫情防控政策,啟動市、區二級調度、路警聯動、區域協調的保通保暢工作機制,對發現“加碼”、“一刀切”的現象立即給予處置,第一時間恢復交通暢行。二是推行“通行證制度”。參照省級做法,聚焦重點物流領域,加快推行“通行證制度”,根據收發貨單位的需求,按照安全便利的原則向所在地發改、工信、公安等部門免費申領“通行證”。同時,通信管理部門加快推行運輸企業和重點貨運車輛“白名單”制度,進一步規范貨運車輛司乘人員通信行程卡管理,對在中高風險地區所在地市穿行,或停留不超過4小時的貨車司機,不予賦碼“帶星”。三是強化核酸檢測。嚴格執行核酸檢測結果互認通用標準,加大對高速公路出口等重要卡點的核酸檢測點檢測力量配備,實行“即采即走即追”閉環管理,提高檢測效率。同時,為貨車司機發放疫情防控“溫馨卡片”,提供全國疫情信息并為入境的貨車司機免費提供核酸檢測服務。目前,全市42個高速路口已免費采集核酸檢測樣本45萬余份;發放“溫馨卡片”3萬余張。

構建“金色渠道”,解決貨源信息滯后的問題,讓貨車司機行的“開心”。隨著試點工作的深入開展,各市(特區、區)以區域化、網格化的方式組建了15個貨車司機流動黨支部,并創建了“貨車司機交流群”、“貨車司機老鄉群”等微信交流平臺,在一定程度上實現“貨運信息線上共享”,讓貨車司機實現貨源有信息、“開心”有錢賺。一是微信分享。“現在那個在曲靖周圍沒有貨?花山工業園拉車鋼材到紅果開發區。能去的電話聯系……”自貨車司機流動黨支部組建以來,“群主”(黨員)均會動員大家將所了解的貨運信息分享到群中,實現“信息共享,有錢大家一起賺”。如:盤州市貨車司機黨建第一流動黨支部自5月20日批復成立以來,累計發布各類貨運信息375余條,促成貨運生意55單。二是平臺發布。流動黨支部不定時的轉載“貨拉拉”“貨車幫”“運滿滿司機”等平臺的貨運信息,使群中的貨車司機第一時間掌握貨運信息,合理安排貨運路線。同時,組織部門積極引導企業積極建立集貨源發布、車源信息、交易撮合、運輸管理、在線支付等功能為一體的貨運服務體系,進一步解決貨源分配和車輛“閑置”的矛盾。如:盤州市西南運通物流有限公司開發的智慧物流平臺于4月28日投入使用以來已發布貨運相關信息7萬余條,得到廣大司機朋友的一致好評。三是“寨鄰”介紹。“老鄉們,昆明呈貢區有老板需要4個車拉水果到廣州,有沒有一起的?”……遠親不如近鄰。圍繞“1+1+N”模式,以黨員為中心聯系建立的“貨車司機老鄉群”,把生活在“一匹梁子”上的外出貨車司機聯系聚集起來,讓出門在外的貨車司機感受到家的溫暖,實現“有事大家一起商量、有困難一起解決。”

構建“紅色渠道”,解決關心關愛不夠的問題,讓貨車司機行的“安心”。試點工作啟動以來,各市(特區、區)用心、用情、用力幫助解決貨車司機反映的比較集中的困難,解決貨車司機的后顧之憂,讓他們“安心”的從事貨運。一是傾情解困。設立物流保通保暢24小時服務熱線12345、12328等,專線收集貨運從業人員通行問題,對實名反映的具體問題特事急辦,第一時間追蹤協調解決,確保貨運貨車暢通無阻。5月以來,12328呼入件763件,其中涉及貨運物流呼入件7件,目前已全部辦結,辦結率100%。二是傾力減負。立足實際營運環境,用好保產業鏈供應鏈穩定的相關政策,為廣大貨車司機減輕負擔,切實提升貨車司機的幸福感。如:對信用等級較高、承擔疫情防控和應急運輸任務較多的運輸企業、貨車司機加大融資支持力度;對貸款購貨從事貨運的司機,采取延期還貸等方式給予支持,最大限度減輕物流企業及貨運從業人員的資金難題和還貸困難。三是傾心護航。首先,協調醫療衛生系統為貨車司機群體開展心理健康輔導,加強心理疏導,強化心理健康援助,促進貨運司機健康行駛。其次,由交通運輸部門采用“黨員宣傳、安裝自愿、分批進行、預約安裝”的模式,免費為貨車司機安裝北斗雙模導航系統,實現了精準定位、行駛線路、超速報警、司機疲勞駕駛報警等信息監測,幫助貨主和行業主管部門了解貨車狀況,進一步提高人、車、貨的運輸安全性。目前,盤州市道路貨運行業委員會已為220名貨車司機安裝了北斗雙模導航系統。

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